Michelin líder en control de la presión de los neumáticos

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Michelin ha adquirido PTG y Teleflow, dos empresas líderes en sistema de control de presión de los neumáticos, herramientas que permiten a los usuarios controlar y ajustar la presión en función del terreno y las condiciones de uso.

Estas compras reflejan la intención de Michelin de convertirse en el líder mundial en CTIS en el mercado agrícola.

Gracias a esta inversión, Michelin contribuirá a maximizar el rendimiento agronómico y económico de los agricultores, al tiempo que protege su activo más valioso, el suelo. Ambas adquisiciones suponen también una transición para la Línea de Productos Agrícolas de Michelin, desde la simple fabricación de neumáticos agrícolas a ofrecer soluciones que tienen en cuenta todos los aspectos de la interacción del neumático con el suelo.

PTG fue fundada en 1991 por Martin Tigges y emplea a 12 personas en su sede en Neuss (Alemania), donde fabrica y comercializa sistemas de inflado de neumáticos para vehículos y remolques. Especialista en el sector agrícola, PTG es una empresa innovadora con productos diferenciadores, no intrusivos y protegidos por patentes, que se adapta a cada segmento de vehículos agrícolas.

Creada en 1993 por Stéphane Fazekas, Téléflow, con sede en Roanne (Francia) y una plantilla de 39 personas, diseña, fabrica y vende sistemas de control de la presión de los neumáticos. Estos sistemas permiten adaptar las presiones según el terreno, mediante unas válvulas especiales patentadas. Téléflow es uno de los líderes en sistemas centrales de inflado de neumáticos: es el principal proveedor de sistemas de control de la presión de los neumáticos en el sector militar y colabora estrechamente con numerosos fabricantes de equipo original. El producto más conocido de la compañía, IN-MOTION CONTROL, permite a los usuarios seleccionar el terreno y la carga transportada y ajusta automáticamente la presión de los neumáticos a las condiciones ambientales.

Porsche, con Michelin, se impone en Le Mans

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Tras haber proporcionado a Michelin la primera de su reciente serie de victorias en Le Mans con Laurent Aïello, Stéphane Ortelli y Allan McNish en 1998 (Porsche 911 GT1-98), Porsche ha conseguido la 20ª victoria consecutiva para el Grupo en esta legendaria prueba.

Desde el comienzo de su ininterrumpida serie de 20 victorias desde 1998, Michelin ha ganado las 24 Horas de Le Mans con socios como Audi, Bentley, BMW, Peugeot y Porsche. Y antes de eso, el Grupo había ganado esta prestigiosa carrera de resistencia con McLaren, Mercedes, Alpine-Renault y Chenard & Walcker.

“Esta serie de 20 victorias demuestra que Michelin ha logrado proporcionar a sus socios soluciones ganadoras que se han ajustado a la perfección a la evolución de los autos y de la propia carrera en las últimas dos décadas”, ha comentado Pascal Couasnon, director de Michelin Motorsport. “Nuestra capacidad para anticiparnos y responder a nuevos desafíos han sido los motores para desarrollar las nuevas tecnologías que hemos presentado en los últimos años y que han ido encontrando gradualmente su camino en nuestros neumáticos de carretera”.

“Este enfoque nos ha permitido crear fructíferas asociaciones técnicas con los más importantes y prestigiosos constructores de automóviles del mundo, fomentando, de este modo, innovaciones y facilitando la transferencia de nuevas tecnologías desde el circuito a la calle”, ha continuado Couasnon.

En esta edición de 2017, Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley (Porsche 919 Hybrid N° 2) obtuvieron el premio más prestigioso de la disciplina después de haber ganado la emocionante carrera del fin de semana, liderada durante la noche por el Porsche 919 Hybrid N° 1 (Jani/Lotterer/Tandy), por los retiros casi simultáneos de los Toyota TS050-Hybrids N° 7 (Conway / Kobayashi / Sarrazin) y N° 9 (Lapierre/ Kunimoto/López) y por el largo tiempo que pasó el Toyota N° 8 (Buemi/Davidson/Nakajima) en el pit para resolver un problema técnico.

Durante este tiempo, el Porsche N° 2 se concentró en su intento de recuperar el tiempo que había perdido el sábado por la noche mientras solucionaba un problema técnico. Con decisión, y después de que la carrera había estado brevemente liderada por un prototipo LM P2, los tres pilotos se colocaron en cabeza cuando aún quedaba una hora.

Michelin lanza la última generación de sus neumáticos de camión para uso polivalente X MULTI

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Michelin anuncia el lanzamiento de la última generación de neumáticos X Multi para camión destinada al mercado más importante del sector del transporte, el polivalente de corta y media distancia. Las pruebas realizadas han demostrado que esta nueva generación de neumáticos proporciona entre un 15 % y un 20 % más de kilometraje que la gama Michelin X Multiway 3D, actual referencia del mercado en duración.

Los nuevos neumáticos Michelin X Multi han sido desarrollados para garantizar el menor coste por kilómetro y una gran adherencia en cualquier condición meteorológica durante toda su vida útil. Estos neumáticos están disponibles desde el 1 abril en cuatro dimensiones clave: 315/70 R 22.5, para eje de dirección y de tracción, y 385/55 R 22.5, para eje de dirección y remolque. La nueva gama Michelin X Multi se ampliará en septiembre de 2017 con el lanzamiento de las dimensiones 295/60 R 22.5 y 315/60 R 22.5.

Esta nueva gama de neumáticos incorpora las últimas tecnologías Regenion, Infinicoil, Powercoil y Carbion, que generan un verdadero valor añadido para los transportistas aportando mejores prestaciones y servicios. Además, la gestión de los neumáticos en las flotas es más sencilla gracias a la integración de un chip RFID en cada neumático Michelin X Multi. Este chip permite una identificación digital del neumático para optimizar la gestión de los stocks y las operaciones de mantenimiento al asociarlo a los servicios y soluciones de Michelin Tirecare.

X Force ZL para camión, la nueva apuesta todoterreno de Michelin

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Michelin presenta el nuevo X Force ZL, un neumático todo terreno desarrollado para vehículos ligeros civiles y militares de 7 a 13 toneladas, que ofrece la mayor capacidad de carga del mercado y una protección reforzada en los hombros.

El nuevo Michelin 335/80 R 20 X Force ZL dispone de una capacidad de carga 3.350 kg, lo que supone un aumento de 775 kg respecto a la generación anterior (al menos 100 kg más que sus principales competidores), sin rebajar los 110 km/h de velocidad máxima.

Este neumático tiene una carcasa especial con la zona de los hombros reforzada. La resistencia de los neumáticos Michelin a los daños accidentales se ha mejorado en este neumático. Los bloques trapezoidales de 1 mm de altura de la zona superior de los flancos proporcionan una protección adicional sin comprometer la flexibilidad de la carcasa.

Con la llegada de los motores Euro 6, que aumentan el peso de los vehículos, los usuarios civiles y militares tienen cada vez mayor necesidad de aumentar la carga útil disponible sin comprometer el potencial de velocidad del vehículo para intervenciones rápidas. El X Force ZL, disponible desde el pasado mes de febrero, ofrece excelentes prestaciones en todas las situaciones y permite aumentar la carga útil hasta los 400 kg por vehículo, sin afectar a su código de velocidad de 110 km/h.

Michelin Camión apuesta por sus clientes autónomos

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Michelin Camión pone en marcha el Club Autónomos, un programa de fidelización creado con un doble propósito: crear una relación directa entre los autónomos y pequeñas flotas del sector del transporte con el fabricante líder del mercado, y recompensar la confianza que depositan en la marca con ventajas exclusivas.

El Club Autónomos de MICHELIN funciona de manera muy sencilla: si el autónomo o pequeña empresa compra neumáticos MICHELIN para su camión o flota en su taller habitual, obtendrá puntos que podrá canjear por regalos gourmet, dispositivos de alto valor tecnológico, experiencias únicas o productos para su camión.

Michelin quiere reforzar el contacto con sus clientes y agradecer su fidelidad con ventajas especiales. Así, pertenecer al Club Autónomos dará acceso a informaciones técnicas y profesionales de interés, noticias, sorteos o promociones exclusivas, entre otras opciones.

Para mayor comodidad, el autónomo o pequeña flota podrán gestionar sus puntos y regalos por Internet.

La gama de neumáticos para tractores aumenta con el Michelin AxioBib 2

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Michelin lanza al mercado la nueva gama de neumáticos AxioBib 2 especialmente diseñados para tractores de potencia media/grande, los cuales han experimentado una gran evolución en los últimos años.

El neumático AxioBib 2 está especialmente desarrollado para labores pesadas y trabajos extensivos, como por ejemplo para la utilización de aparejos combinados/plegables, con uso de la toma de fuerza o siembra directa, y el transporte.

Un estudio independiente realizado por la Universidad Harper Adams revela que el uso de neumáticos de baja presión aumenta el rendimiento agrónomo en un 4 %. Esta característica, incorporada al Michelin Axiobib 2, es compatible con tres innovaciones fundamentales: en primer lugar, el neumático tiene la mejor capacidad de carga del mercado en su categoría; en segundo lugar, ofrece una huella al suelo alargada, lo que asegura una tracción en el campo mejorada en gran medida, y, en tercer lugar, su marcaje NRO lo hace compatible con las llantas originales y da valor a los usos relacionados con los sistemas de teleinflado para conquistar el mercado.

Michelin desarrolla un nuevo neumático de altas prestaciones para Mercedes

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Michelin ha desarrollado una versión especial del neumático MICHELIN Pilot Sport Cup 2 para el nuevo Mercedes-AMG GT R. Este neumático es el único equipo original para este vehículo orientado para la pista.

Los neumáticos MICHELIN Pilot Sport Cup 2, homologados para un uso en carretera, proporcionan un perfil optimizado y un diseño asimétrico de la banda de rodadura, así como un nuevo compuesto de caucho desarrollado para deportes de motor como el Campeonato del Mundo Endurance. Esta combinación asegura el equilibrio óptimo entre manejabilidad, agarre y resistencia en pista especificada por los técnicos de AMG.

Este vehículo es, a día de hoy, el turismo más avanzado que ha fabricado AMG, los técnicos de Michelin se enfrentaron al reto de diseñar un neumático de ultra altas prestaciones, capaz de ofrecer los más altos niveles de seguridad tanto carretera como en circuito, sin afectar a la duración del neumático, especialmente durante su uso en la pista.

En 18 meses de desarrollo, Michelin ha fabricado y probado casi 900 prototipos de neumático, así como 800 neumáticos de pre-serie. Los pilotos de pruebas de Michelin y los técnicos de AMG han testado intensamente todos estos neumáticos en varios circuitos como Nardo, Nurburgring y las propias pistas de tests Michelin de Ladoux, cerca de Clermont-Ferrand, Francia.

Los nombres de Michelin y las 24 Horas de Le Mans vuelven a unirse

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Michelin en Le Mans

Michelin está, de nuevo, orgulloso de asociarse con las 24 Horas de Le Mans. Desde 1923, esta carrera mágica y mítica hace soñar a pequeños y grandes gracias a la implicación del Automobile Club de l’Ouest, que cumple este año su 110 aniversario.

En un entorno tremendamente competitivo, Michelin está también muy contento por haber sido elegido por los tres grandes equipos de la categoría reina LM P1, pero también por la gran mayoría de constructores que compiten en clase GTE, ya que nuestros neumáticos equipan en origen las versiones de “carretera” de sus bólidos, como el nuevo Ford GT, el Ferrari 488 o el Corvette C7.

Este vínculo entre la pista y la carretera es muy importante para Michelin, ya que con este espíritu nos acercamos a los deportes de motor. Desde siempre, Michelin utiliza todas las disciplinas de estos deportes en las que está comprometido como un laboratorio de desarrollo de neumáticos de gran serie. Así, este año como en los anteriores, algunos de los coches que participan en las 24 Horas de Le Mans incorporan en sus neumáticos Michelin las tecnologías futuras que el Grupo probablemente integrará el día de mañana en los neumáticos destinados a los coches de serie.

La innovación es más que nunca un factor de espectáculo para los deportes de motor, como en la clásica de Le Mans, que nunca ha sido tan moderna.